レクサスLS460L
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しかし、中古車オークション代行業者の中には危険な業者も・・・。
続きは多くの方に支持される理由で!
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■4代目 F40型(2006年 - )■
2006年9月19日 - 日本国内でも「LEXUS LS460」として正式発表。LS専用の新プラットフォームを使い、前後ともアルミニウム製のマルチリンク式サスペンションを採用。量産乗用車では世界初となる「シーケンシャルシフト付き8速AT(8 Super ECT)」が搭載されている。ボディサイズは全長5,030mm(ロングボディ…5,190mm)×全幅1,875mm×全高1,465mmでホイールベースは2,970mm(ロング…3,090mm)となり、トヨタブランドのフラッグシップサルーンである「センチュリー」をも凌ぐ。当時の日本国内での価格は770万円-965万円。日本仕様はLS460(標準仕様)を基本に、専用デザインの19インチアルミホイール&タイヤ(サイズは245/45/R19)と制動力を高めた専用の大径4ポッドアルミモノブロックブレーキキャリパーと冷却性能に優れたスパイラルフィン式の大径ディスクローター(前357φ、後335φ)、そして専用チューニングエアサスペンションなどを搭載して走りに重点を置いた「version S」をはじめ、逆に標準仕様車のサスペンションとタイヤ・ホイールのサイズはそのままに、アームレストスイッチや後席パワーシートなど後席の装備を充実させた「version U」があり、各グレードにアルカンターラルーフ、セミアニリン本革シート、ステアリングヒータ付本木目&本皮ステアリングを装備した「I package」がセットメーカオプションとして設定される。なお、「version U」にはステレオカメラフュージョン方式の「プリクラッシュセーフティシステム」がメーカーオプションで設定されている。リアは初代マークX及び13代目クラウンなども採用したマフラーエンドとリアバンパーが一体化したデザインを採用している。ホイールのPCDは120mm。
中古車相場:4,580,000~11,990,000円
オークション相場:5,470,000~5,470,000円
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