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X5

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■初代(2000年-2007年)E53■
BMW・5シリーズ(E39型)をベースにしており、多くの構成部品を同車から流用している。
日本での価格は667-1200万円。「3.0i」には右ハンドルのみ、「4.6is/4.8is」には左ハンドルのみが設定され、「4.4i」は左右ハンドルの選択が可能であった。
全モデルにオプションとして専用のスポーツサスペンション(エアサス)、アルミホイールを装備する「スポーツ・パッケージ」が用意されていた。

4.6is(2000年-2004年)
4.6L V型8気筒DOHCエンジン(347ps/49.0kg・m)、5速AT、駆動方式は4WD。
4.4i(2000年-2003年)
4.4L V型8気筒DOHCエンジン(286ps/44.9kg・m)、5速AT、駆動方式は4WD。
4.8is(2004年-2007年)
4.8L V型8気筒DOHCエンジン(360ps/51.0kg・m)、6速AT、駆動方式は4WD。
4.4i(2003年-2007年)
4.4L V型8気筒DOHCエンジン(333ps/45.9kg・m)、6速AT、駆動方式は4WD。
3.0i(2000年-2007年)
3.0L 直列6気筒DOHCエンジン(231ps/30.6kg・m)、5速AT、駆動方式は4WD。

■2代目(2007年-)E70■
初代X5との比較では、幅が60mm、全長が165mm、ホイールベースが110mm拡大しており、高さは1715mmで不変である。
2008年8月に発表した「X5 セキュリティ」の進化バージョンで、ボディパネルやガラス類がさらに強化されており、ドイツの防弾性能規格「クラス6」という高い装甲性を誇る。

【前年モデル】
4.8i(2007年-2010年)
4.8L V型8気筒DOHCエンジン(261kW[355ps]/475N・m[48.5kg・m])、6速AT、駆動方式は4WD。
3.0si(2007年-2010年)
3.0L 直列6気筒DOHCエンジン(200kW[272ps]/315N・m[32.1kg・m])、6速AT、駆動方式は4WD。
【現行モデル】
5.0i(2010年-)
4.4L ツインパワーターボV型8気筒DOHCエンジン(300kW[407ps]/600N・m[61.2kg・m])、8速AT、駆動方式は4WD。
3.5i(2010年-)
3.0L ツインスクロールターボ直列6気筒DOHCエンジン(225kW[306ps]/400N・m[40.8kg・m])、8速AT、駆動方式は4WD。

中古車相場:1,380,000~8,580,000円
オークション相場:815,000~8,470,000円

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