ロードスター
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■初代(1989年～1997年)■
全長4mに満たないコンパクトなボディ、手軽に開閉が可能なオープントップを採用した2シーターオープンロードスター。
搭載されるエンジンは1600ccの直4DOHC。最高出力は120psと控えめであるが、FRの駆動方式と1tを切る軽量なボディの組み合わせで、抜群の快適な走りをする。
発売当初は5MTのみの設定だったが、4ATを追加。さらに本革シートなどを装備した「Vスペシャル」も追加になった。
■２代目(1998年～2005年)■
コンパクトかつ軽量なFRの2シーターオープンカーというコンセプトはそのまま、ボディ剛性の向上や安全整備の充実などにともなう重量増に対し、各部の徹底した軽量化を図った。
初代ロードスターと異なり、固定式ヘッドランプへの変更を行った。
145馬力の1800cc 直4DOHC（BP-ZE型）と125馬力の1600cc 直4DOHC（B6-ZF型）の2つのエンジンがラインアップ。
1800ccモデルには5MTが組み合わされる。1600ccモデルは先代同様4ATまたは5MTが選択できる。
■３代目(2005年～)■
3代目モデルとなるマツダロードスター。RX-8とプラットフォームを共通化された。
これにより全長と全幅はそれぞれ40mm拡大され、今までよりボディは大型化され３ナンバーサイズとなった。
搭載エンジンも2000cc 直列4気筒エンジンと排気量も大きくなり、ミッションには6速MTと5速MT、電子制御6速AT「アクティブマチック」が用意される。
中古車相場：140,000～2,798,000円
オークション相場：21,000～2,216,000円
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