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９４０
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ボルボ・940は1990年からボルボが製造していた4ドアセダン、及びエステートと呼ばれるステーションワゴンである。740の後継車として開発された。
日本仕様は、2.3リットルのB230型、B234型が搭載された。
B230型にはNAとターボがあり、NAのB230Fは130PS、ターボのB230FTは165PSとターボプラスを付加し190PSを発揮する２種類がある。また1996年モデルからはNAに代わり、同じ130PSながら低圧過給によって低回転域のトルクおよびトルクバンドを補強したライトプレッシャーターボのB230FKが採用されている。
B234型はNAのみでB234Fが150PS、搭載は1991年1992年モデルに限られる。
6気筒エンジンを搭載する960との相違点は、リアサスペンションが、モデルを通じて5リンクリジッド式であること(960のリアサスペンションはモデル途中でマルチリンク式に改められた)、インパネやドアトリムなどの内装の形状などが挙げられる。最終型では、ポラール、クラシックなどの特別仕様車が追加された。ボルボ初のFF方式を採用した850が誕生した後も人気モデルであった為、5年間併売し生産中止した。また、生産が中止されて以降も「最後のFRボルボ」として、中古車市場で一定の人気を得た。同様の現象は、メインストリームモデルがFF駆動方式に転換された後のアルファロメオ・75などにも言える。
中古車相場：80,000～680,000円
オークション相場：20,000～74,000円
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