シビック
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中古車を買うならオークションの利用がオススメです。全国123ヶ所で開催されている中古車オークションで取り引きされる車の数は、なんと月間65万台以上！ 車種や年式・走行距離・色まで希望に合った1台を中古車販売店で買うよりも安い値段で手に入れることができます。
しかし、中古車オークション代行業者の中には危険な業者も・・・。
続きは多くの方に支持される理由で！
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■初代 SB1/SG/SE/VB型（1972-1979年）■
■2代目 SL/SS/SR/ST/VC/WD型（1979-1983年）■
■3代目 AG/AH/AJ/AK/AT型（1983-1987年）■
■4代目 EF型（1987-1991年）■
■5代目 EG型（1991-1995年）■
ハッチバックはミニの様に一部分のみ開くリヤゲートを採用。B16A型エンジンは170PS（AT車は155PS）に強化された。また新開発のVTEC-Eエンジン（リーンバーンエンジン）を搭載した低燃費指向の「ETi」、SOHCで吸気のみ可変のVTECエンジンを搭載した「VTi」というグレードが登場。ちなみに「EL」,「ML」,「MX」とVTECエンジン搭載車の「ETi」,「VTi」,「SiR」とでは内装形状が異なり、乗車定員も「EL」,「ML」,「MX」は5人乗りで、VTECエンジン搭載車は4人乗りである。
■6代目 EK型（1995-2000年）■
主力モデルの3ドア「VTi」/フェリオ「Vi」のエンジンは、従来のVTECとVTEC-Eを統合し、低燃費高出力を実現させた3ステージVTECに進化し、オートマチックトランスミッションは、ホンダマルチマチック(HMM)と呼ばれるCVTが搭載された。
■7代目 EU型（2000-2005年）■
型式名は5ドアはEU、4ドアフェリオはES。5ドアEUにはインパネシフト、フラットフロア ウォークスルーを採用し、ミニバンに近い高効率パッケージングによって広大な室内空間を実現している。当初5ドアモデルとフェリオのみのラインナップとなった。
■8代目 FD型（2005年-2010年）■
ハッチバックが廃止され4ドアセダンのみの販売となった。合わせて、フェリオの名称も廃止された。駆動方式はFFのみとなり、4WDは廃止された。エンジンは新開発のR18A型1.8L i-VTECを搭載。「可変吸気量制御」i-VTECにより部分負荷時に2個のうち1個の吸気バルブを遅閉じするミラーサイクルを採用し、従来のD17A型エンジンよりも低燃費を実現している。スピードメーターとタコメーターを分割した「マルチプレックスメーター」が特徴的なデザインである。ミッションは、1.8Lはクラス初の5速AT(1.8Gには5速マニュアル車も設定)、ハイブリッドはCVTが搭載された。
中古車相場：10,000～4,380,000円
オークション相場：10,000～2,550,000円
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