ルポ
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日本では2001年デビュー。フォルクスワーゲン・ポロより小さなクラスに位置し（全長はポロ比で20cm以上短く、フィアット・パンダなどと同等）、ルポ販売時のラインナップのうちで最も小さなモデルである。
1.4リッターガソリンエンジンモデル (AT車) と1.6リッター・6速マニュアルのGTIが投入された。
小柄ながら高速安定性は高く長距離も難無くこなすが、目玉であったディーゼルエンジンに対し、ガソリンエンジンの燃費は並（同クラス国産車より悪い）である上に燃料タンクが小さい(34L)為、航続距離が短い。
【GTI】
元来フォルクスワーゲン・ゴルフのスポーティーグレードとして設定されてきた GTI がルポにも設定された。1.6リッター直列4気筒DOHCエンジンに6段マニュアルトランスミッションが組み合わされる、いわゆるホットハッチである。最高時速は205km/h。
外装ではセンター出しマフラー、15インチのアロイホイール、ボディ同色のバンパー（標準モデルは下半分が艶消し黒）バイキセノンガスディスチャージヘッドライトなどがGTI専用装備となる。内装では赤いシートベルト、前席のみならず後部座席もセミバケット形状（カーブを走行中に乗員を保持するタイプのシート）を採用し、標準モデルでは3人掛けとなる後席がGTIでは2人掛けとなるため、乗車定員は4名である。見た目にはわからないが、標準タイプと比べアルミ素材を各部に採用しワンクラス上のエンジンを搭載しているにもかかわらず重量アップは最小限で、その他重量バランスを考慮しバッテリーを後部に移動したりと小技を効かせている。 ドアは「アルミ」であったが、05モデルの後期より「鉄」に変更された為、やや重量増となった。
中古車相場：128,000～1,730,000円
オークション相場：26,000～1,075,000円
