コラード
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■初代（1988年〜1995年）■
G60
Gラーダーと呼ばれるスーパーチャージャーを搭載した直列4気筒SOHC 1780ccのエンジンに、5速MTを組み合わせたモデル。最高出力160ps/5600rpm、最大トルク22.9kg・m/4000rpmを発揮した。VR6と16Vの登場に伴い生産終了した。
VR6
狭角V型6気筒SOHCエンジン搭載。この「VR6」エンジンはパサートと共に導入され、フォルクスワーゲン車にV型エンジンが導入されたのはこれが初めて。またコラードに搭載されたVR6エンジンは、排気量が標準タイプから70cc拡大された2861ccの強化仕様である。さらに5速MTの他に、コラードとして初めて4速ATも採用された。最高出力190ps/5800rpm、最大トルク25.0kg・m/4200rpmを発揮した。G60の事実上の後継モデルと言えよう。
16V
後にゴルフGTI 16Vにも搭載された直列4気筒DOHC16Vエンジンを採用、変速機は5速MTと4速ATを選択できた。日本での価格が400万円を切る、コラードのエントリーモデルとしての設定だったが、VR6に比べて軽いフロントノーズが魅力的なモデルだった。排気量は1984cc、最高出力135ps/5800rpm、最大トルク18kg・m/4400rpmeだった。
中古車相場：380,000～850,000円
オークション相場：60,000～190,000円
