カルディナ
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■初代(1992年～1997年)■
カルディナは5ナンバーサイズワゴンで、コロナがベースになっている。
スポーティワゴンで人気のスバルレガシィの対抗馬として発売された。
レガシィを研究してデザインされており、各部に乗用車のテイストが取り入れられている。
ワゴン＝商用車のイメージを排除する為、スポーティなシートやスーパーライブサウンドシステムなど贅沢な装備を満載した。
エンジンは2000ccと1800ccの直4ガソリンエンジンと2000ccディーゼルエンジンの3種類である。
FFと４WDの駆動方式をラインナップ。
また大型ガラスルーフを採用したスカイキャノピー仕様も設定。
■2代目(1997年～2002年)■
初代からライバル視しているレガシィに対抗する為、さらにスポーティ路線を突き進んだ。
260psを発生する2000ccの直4ターボを搭載し外観にはエアロパーツを採用したGT-Tを発表。
サスやブレーキなどもパワーに見合った高性能なパーツが装着された。
また190psの2000cc、1800ccの直4と2200ccディーゼルターボも用意。
外観の派手さはクラス随一だったが、さらにスポーティさを演出した。
もちろんワゴン車ならではの広いラゲージスペースやデッキアンダートレイなどの実用性の高い装備も忘れていない。
GT-TにはVSCや、日本初の4WD用TRCといったライバルにはない安全装備も搭載した。
■3代目(2002年～2007年)■
初代からライバル視しているスポーティワゴンの代名詞スバルレガシィを打倒に送り出されたモデル。
砲弾形の個性的なボディデザインに加え、ボディ、サスペンション、タイヤの各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現してきた。
新設計のサス、新工法のタイヤ等、新技術をふんだんに取り入れ、意のままに操れる楽しさを引き出している。
エンジンは1800cc直4、2000cc直4直噴、そして最高出力260psを発生する2000cc直4ターボの3種類。
3代目からディーゼルエンジンは無くなった。
GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの足回りを搭載。
中古車相場：70,000～1,880,000円
オークション相場：18,000～1,530,000円
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