Ｓ８
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■初代（1994-2003年）D2系■
ASF（アウディ・スペース・フレーム）というアルミ製のスペースフレームにアルミパネルを架装するオールアルミボディ。トップラグジュアリの雰囲気と卓越したパワーを融合している。
搭載されるエンジンは気筒あたり5バルブの4.2L V型8気筒DOHC。3ステージ可変管長インテークマニホールド、可変バルブ機構などが採用されるこのユニットは、360ps/7,000rpm・43.9kgm/3,300rpmのパワーとトルクを発生する。駆動方式はアウディ伝統のクワトロ（フルタイム4WD）(トルセン式)で、ステアリングでも操作が可能な5速AT(ティプトロニック)が組み合わされる。サスペンションもオールアルミ製で、フロント/4リンク・リヤ/トラペゾイダル（ダブルウイッシュボーン）式。
インテリアはフラグシップモデルにふさわしくレザー/アルカンタラ表皮の電動シート、エアクオリティ・センサー、フロント/リア・シートヒーターなども装備する。安全機構としてデュアル&サイド&ヘッドレベルエアバッグ、ESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）、EBD付きABS（アンチロック・ブレーキ・システム）、テンショニングシステム付きシートベルトなどを標準で装着。盗難防止装置としてイモビライザーを採用する。 日本への正規輸入は後期型に変更された後の2001年から、左ハンドルのみが導入された。
■2代目（2006年-）D3系■
アウディの歴史で初めてV型10気筒エンジンを採用するモデル。FSI（ガソリン直噴エンジン）技術により、この新型5.2L V型10気筒エンジンは、7,000rpmで最高出力450psを発揮、最大トルクの55.1kgmは、わずか2,300rpmという低い回転速度で すでにその90%を発生する。最新世代のクワトロ・フルタイム4WDシステムと6速AT(ティプトロニック)を組み合わせている。また、初代同様アウディ独自の軽量なASF（アウディスペースフレーム）コンセプトを採用したアルミボディを組み合わせた。
中古車相場：1,390,000～11,800,000円
オークション相場：597,000～6,500,000円
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