ＲＳ５
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A5からの派生車種である。厳密にはアウディが製造するS5にクワトロ社がチューニングを行って製造されており、RSモデルとしてはRS6の後継にあたる。
エンジンは、8500rpmを許容する高回転型直噴V型8気筒エンジンであり、最高出力450ps/8,250rpm、最大トルク430Nm(43.8kgm)/4,000-6,000rpmを発揮する。S5に搭載されるエンジンと同じ排気量ながら、レブリミットの引き上げなどにより約100psの出力向上に成功している（しかし最大トルクは10Nm下がった）。
トランスミッションは、7速S-tronicが搭載されている。その基本構造はQ5に搭載された湿式クラッチによるもので、RS5の出力に対応するためにパーツの強度やオイル管理システムの見直しが行われた。
駆動方式は、アウディのフルタイム4WDシステムであるquattroである。A4などにも用いられているセルフロッキング・センターディファレンシャルを踏襲するものの、新たにクラウンギアを採用することで4WDシステムの小型化・軽量化に成功した。同時に前後トルク配分をよりワイドレンジでコントロールすることが可能となり、リアアクスルには最大85％、フロントアクスルには最大70％の駆動力が配分されるようになった。
4輪のトラクションを各々コントロールするエレクトロニック・トルクベクタリングも初めて装備された。またS4にも搭載されたリアスポーツディファレンシャルを装備し、コーナリング中に外側後輪により多くのトルクを配分することで回頭性の向上が図られている。
中古車相場：0～0円
オークション相場：0～0円
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