Ａ６アバント
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1968年から販売されていたアウディ・100の後継モデルとして販売されている乗用車である。セダンと「アバント」と呼ばれるステーションワゴンがあり、駆動方式は前輪駆動(FF)か「クワトロ」(quattro)と呼ばれる四輪駆動(4WD)である。
■初代（1994-1997年）C4系■
アウディ・100の最終モデルをマイナーチェンジし、名称変更することにより発売された。
■2代目（1997-2004年）C5系■
1997年にフルモデルチェンジされ、セダンは4ドアモデルとしては驚異的な0.28というCd値（空気抵抗係数）を実現している。
本国では直列4気筒1.8LからV型8気筒4.2Lまで8種類のエンジンがラインナップされたが、1997年に日本に導入されたのはFFの2.4Lと2.8Lクワトロのみであった。2001年に2.4Lクワトロと2.7Lターボクワトロが加えられ、さらに2002年には3.0Lクワトロが加わることで日本でのラインナップが完成した。
トランスミッションはティプトロニック機構付き5速ATが基本であるが、2002年以降のFFモデルではCVTが採用された。
安全装備として全車にデュアル&ヘッドレベルエアバッグ、ESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）、EBD付きABS、EDS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。
ハンドル位置は右が基本だが、2.8Lモデルのみ左を選択できる。
■3代目（2005年-）C6系■
2004年7月から販売されているセダンと2005年6月から販売されているアバントと2006年8月から販売されているSUVとステーションワゴンをクロスオーバーさせたA6オールロードクワトロもあった。V型6気筒又はV型8気筒のガソリンエンジンを搭載している。
A6 2.4 （現在導入打ち切り）
A6 2.8FSIクワトロ
A6 3.2FSIクワトロ（09年のMCにより導入打ち切り）
A6 4.2FSIクワトロ（09年のMCにより導入打ち切り）
A6 3.0TFSIクワトロ（09年のMCにより導入）
A6 オールロードクワトロ（09年のMCにより導入打ち切り）
中古車相場：290,000～6,550,000円
オークション相場：70,000～4,100,000円
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